Utilisation de l’espace au sol
Le Turbo MF4 élimine le besoin d’espace supplémentaire au sol grâce à sa conception compacte. Le Turbo MF4 n’est pas plus grand que la plupart des convoyeurs à bande à charnière standard. Le MF4 est donc idéal pour les usines dont l’espace au sol est limité et qui sont confrontées à des obstacles tels que des piliers, des murs ou plusieurs machines côte à côte et/ou dos à dos.
Filtration sans entretien et sans souci
Le tambour filtrant autonettoyant situé dans le convoyeur inférieur est protégé des copeaux lourds par le convoyeur supérieur. Il est conçu avec un matériau filtrant très fin qui retient les particules supérieures à 50 microns, empêchant ainsi les copeaux fins de pénétrer dans le réservoir de liquide de refroidissement. Le joint d’étanchéité du tambour filtrant est d’une conception unique intégrant un joint en Viton et un pré-joint métallique. Le joint métallique empêche les copeaux d’endommager le matériau Viton plus souple. La combinaison de ces deux joints crée un joint imperméable à la contamination par les copeaux, à la dégradation du liquide de refroidissement et à l’usure.
Transport à double usage
Le Turbo MF4 est conçu et fabriqué pour effectuer les travaux d’enlèvement de copeaux les plus difficiles tout en assurant une filtration supérieure. Le Turbo MF4 est un convoyeur double avec une nouvelle conception compacte pour un encombrement réduit. Le convoyeur supérieur est un convoyeur à bande articulé qui peut être spécifié en configuration standard ou super lourde pour s’adapter au mieux à votre charge de copeaux. Le convoyeur inférieur est un convoyeur à raclettes qui élimine les fines et les petits copeaux piégés dans le convoyeur inférieur. Le liquide de refroidissement s’écoule jusqu’à 150 GPM et est filtré avec le tambour filtrant standard jusqu’à 50 microns. Le réservoir de liquide de refroidissement est configuré selon vos besoins, en fonction de la conception de la machine-outil.
